По мере приближения 2024 года многие страны начинают рассматривать новые системы дорожных сборов. С начала следующего года многие европейские страны повысят плату за проезд по дорогам и цены на виньетки. В ряде стран будут введены новые налоги на выбросы CO2. Ожидается, что наибольшие изменения произойдут в Германии, где налоги вырастут больше, чем в других странах.

Испания

Водителям не нужно платить за проезд по большинству испанских автомагистралей. Общая протяженность автомагистралей Испании составляет 17 000 км, из которых только 30% являются платными. Однако после длительных переговоров с Европейской комиссией стало известно, что со следующего года испанское правительство запретит взимать плату за проезд.

Австрия

В Австрии грузовые автомобили оплачивают проезд через электронную систему, где размер платы зависит от пройденного расстояния. С 2024 г. налог на грузовые автомобили будет зависеть не только от шума и загрязнения воздуха, производимого транспортным средством, но и от количества выбрасываемых газов. Чтобы узнать выбросы CO2 автомобиля, воспользуйтесь этим калькулятором.

Чехия

С марта 2024 г. в Чехии будут увеличены дорожные сборы. Они вырастут на 10-15%. Собранные средства будут направлены на инвестиции в транспортную инфраструктуру Чехии. Стоимость годовой виньетки также возрастет с 1 500 чешских крон (~63 евро) до 2 300 крон (97 евро).

Нидерланды

С 2024 г. правительство Нидерландов планирует ввести дополнительные налоги на все тяжеловесные автомобили массой более 3,5 т. Эти сборы будут действовать на всех голландских автомагистралях, а также на некоторых региональных и местных дорогах. Размер налога будет зависеть от категории EURO автомобиля - менее загрязняющие окружающую среду грузовики будут платить меньшие налоги. Точные ставки налога пока не определены.

Новые дорожные сборы будут введены также на автомагистрали Бланкенбург, соединяющей А15 и А20, и на автомагистрали ViA15, соединяющей А12 и А15. Планируется, что размер платы за проезд грузовых автомобилей составит 7,94 евро, а сам сбор будет отменен в 2030 году.

Франция

С сентября 2024 г. Французское правительство планирует ввести новую плату за проезд по автомагистрали А1 в северной части страны. Средства от этих сборов будут инвестированы в строительство канала Сена-Норд Европа.

Германия

Правительство Германии планирует значительно увеличить налог на выбросы CO2 в атмосферу для грузовых автомобилей. Налог вступит в силу раньше, с декабря 2023 года. Размер дополнительного налога будет зависеть от массы грузовика, количества осей и категории EURO. Ожидается, что стоимость одного километра пробега увеличится на 7,9%. Более подробную информацию об этом изменении можно найти здесь. Этот налог очень сильно повлияет перевозчиков. По оценкам, со следующего года новые платежи за проезд в Германии могут увеличить расходы грузоперевозчиков на 70-80%. 

Автомобили, работающие на природном газе, должны будут начать платить дорожные сборы с 1 января 2024 года (в настоящее время они не облагаются). Они должны оплачиваться на том же уровне, что и дизельные грузовики. С 1 июля дополнительная плата будет взиматься также со всех автомобилей массой более 3,5 т при движении по федеральным магистральным дорогам.

Венгрия

Цены на виньетки в Венгрии резко возрастут. 
Для грузовиков массой до 3,5 т цены на национальные виньетки будут следующими:

• 10-дневная виньетка будет стоить 9 310 форинтов (~ 25 евро).
• Месячная виньетка будет стоить 14 670 форинтов (~39 евро).
• Годовая виньетка - 81 280 форинтов (~ 215 евро).

Виньетка не распространяется на грузовики массой более 3,5 т - водители этих автомобилей оплачивают проезд в электронном виде.

Рост цен на проезд окажет существенное влияние на транспортный сектор и экономику. Повышение платы за проезд ведет к росту издержек перевозчиков, что затрудняет их работу. Увеличение расходов часто заставляет компании повышать цены на свои услуги, что нередко приводит к потере клиентов и затрудняет поиск новых заказчиков. В особо радикальных случаях транспортные компании могут быть вынуждены сокращать персонал или снижать заработную плату, чтобы покрыть новые расходы. С другой стороны, рост цен может помочь водителям более эффективно выполнять свою работу, так как при повышении цен многие водители предпочитают пользоваться второстепенными дорогами без платы за проезд. Таким образом, водители могут быстрее и эффективнее выполнять свою работу, избегая заторов.

Однако влияние этих налогов весьма неоднозначно. Повышение платы за проезд позволяет странам инвестировать в такие необходимые проекты, как дорожная инфраструктура. В большинстве европейских стран строительство каналов и мостов, расширение автомагистралей, ремонт дорог и другие подобные проекты финансируются за счет дорожных сборов. Новые сборы также могут способствовать защите окружающей среды, поскольку большинство из них основывается на выбросах CO2 автомобилями. 
 

Ключевые слова: рабочие места для водителей, рабочие места для водителей дальнего следования, дорожные сборы